日前，廣東省推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組印發(fā)《廣東省推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃（2018—2020年）》（簡(jiǎn)稱《三年行動(dòng)計(jì)劃》），包括九個(gè)方面100條重點(diǎn)舉措，主要著眼中期安排，進(jìn)一步明確了廣東省今后三年粵港澳大灣區(qū)建設(shè)重點(diǎn)任務(wù)和責(zé)任分工，進(jìn)一步量化階段性目標(biāo)，確保到2020年粵港澳大灣區(qū)建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
《三年計(jì)劃》提出，構(gòu)建極點(diǎn)帶動(dòng)、軸帶支撐的網(wǎng)絡(luò)化空間格局。以香港、澳門、廣州、深圳四大中心城市作為區(qū)域發(fā)展的核心引擎引領(lǐng)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，發(fā)揮香港—深圳、廣州—佛山、澳門—珠海強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的帶動(dòng)作用。充分發(fā)揮廣深港高鐵重要作用，促進(jìn)粵港人員往來更加高效、便捷，支持在高鐵沿線和高鐵站周邊建設(shè)合作平臺(tái)載體，為深化粵港合作提供支撐。加快珠江口東西兩岸融合互動(dòng)發(fā)展，推進(jìn)跨珠江口通道建設(shè)，充分發(fā)揮港珠澳大橋等既有通道作用，科學(xué)謀劃新的過江通道，構(gòu)建區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展新軸帶。拓展完善珠江西岸地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)，加快快速通道建設(shè)。
《三年計(jì)劃》提出，發(fā)揮大灣區(qū)在區(qū)域發(fā)展新格局中的引領(lǐng)和支撐作用。加快建設(shè)大灣區(qū)連通東西兩翼沿海地區(qū)和北部生態(tài)發(fā)展區(qū)以及貫通沿海經(jīng)濟(jì)帶的快速大通道，推動(dòng)珠三角地區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群建設(shè)，帶動(dòng)揭陽(yáng)、湛江、梅縣、韶關(guān)機(jī)場(chǎng)協(xié)同發(fā)展，推動(dòng)形成以大灣區(qū)世界級(jí)港口群為主體、粵東和粵西港口群為兩翼的港口發(fā)展格局。
《三年計(jì)劃》明確，構(gòu)建現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系，從完善高速公路網(wǎng)、加強(qiáng)世界級(jí)港口群和機(jī)場(chǎng)群建設(shè)、提升客貨運(yùn)輸服務(wù)水平、加快大灣區(qū)快速軌道交通建設(shè)等方面作了部署。
一是完善大灣區(qū)高速公路網(wǎng)。做好港珠澳大橋通車后各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)管理工作，完善便利港澳機(jī)動(dòng)車入出內(nèi)地的政策措施。建設(shè)深（圳）中（山）通道、蓮花山通道等跨珠江口通道，規(guī)劃建設(shè)黃茅海通道、沿江高速前海段與南坪快速銜接工程，啟動(dòng)獅子洋通道、伶仃洋通道的前期研究工作。推動(dòng)汕頭至湛江、武漢至深圳等高速公路建設(shè)。加快沈海高速（G15）和京港澳高速（G4）、長(zhǎng)深高速（G25）等國(guó)家高速公路交通繁忙路段擴(kuò)容改造。到2020年，大灣區(qū)內(nèi)地實(shí)現(xiàn)高速公路通車?yán)锍?000公里。
二是建設(shè)世界級(jí)港口群。增強(qiáng)廣州、深圳國(guó)際航運(yùn)綜合服務(wù)功能，進(jìn)一步提升港口、航道等基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)能力。推進(jìn)廣州南沙港鐵路等疏港鐵路改造建設(shè)，加快西江干線、北江干線至珠江口高等級(jí)航運(yùn)主通道建設(shè)。到2020年，大灣區(qū)內(nèi)地港口集裝箱年吞吐量達(dá)到6200萬標(biāo)準(zhǔn)箱。
三是提升客貨運(yùn)輸服務(wù)水平。科學(xué)規(guī)劃設(shè)計(jì)城市綜合客運(yùn)樞紐，推進(jìn)軌道交通引入機(jī)場(chǎng)。強(qiáng)化港口、鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)等貨運(yùn)樞紐的集疏運(yùn)功能，推動(dòng)發(fā)展貨運(yùn)多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)。推進(jìn)大灣區(qū)城際客運(yùn)公交化運(yùn)營(yíng)，推廣“一卡通”服務(wù)。鼓勵(lì)第三方服務(wù)平臺(tái)發(fā)展“一票式”聯(lián)程客運(yùn)服務(wù)。制定實(shí)施運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整行動(dòng)計(jì)劃，加快發(fā)展鐵水、公鐵、空鐵、江河海聯(lián)運(yùn)和“一單制”聯(lián)運(yùn)服務(wù)。推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的創(chuàng)新集成應(yīng)用。
四是推進(jìn)大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群建設(shè)。實(shí)施廣州、深圳、珠海、惠州等機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建，新建珠三角樞紐（廣州新）機(jī)場(chǎng)。在廣州、深圳、佛山、東莞、江門、肇慶等市規(guī)劃建設(shè)若干通用機(jī)場(chǎng)。深化擴(kuò)大低空空域管理改革并加快通用航空發(fā)展，穩(wěn)步發(fā)展大灣區(qū)跨境直升機(jī)服務(wù)。進(jìn)一步擴(kuò)大大灣區(qū)的境內(nèi)外航空網(wǎng)絡(luò)，開展多式聯(lián)運(yùn)代碼共享，建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)接駁設(shè)施。加快推進(jìn)廣州等臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)和深圳、珠海通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)建設(shè)。到2020年，大灣區(qū)內(nèi)地實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)旅客年吞吐量達(dá)1.4億人次。
五是加快大灣區(qū)快速軌道交通建設(shè)。配合國(guó)家編制實(shí)施粵港澳大灣區(qū)城際（鐵路）建設(shè)規(guī)劃。加快推進(jìn)廣州經(jīng)湛江至?？?、深茂鐵路深圳至江門段、廣州經(jīng)汕尾至汕頭、贛州至深圳、岑溪至羅定等鐵路項(xiàng)目建設(shè)。加快建設(shè)廣佛環(huán)線、佛莞、穗莞深等城際軌道項(xiàng)目，規(guī)劃建設(shè)廣清城際廣州至廣州北等項(xiàng)目。研究謀劃廣州至清遠(yuǎn)（研究延伸至永州）、深圳經(jīng)江門至南寧、廣中珠澳、廣深第二高鐵等高鐵項(xiàng)目。與香港合作推動(dòng)深港西部快速軌道的論證和規(guī)劃建設(shè)，支持澳門輕軌延伸至橫琴與內(nèi)地軌道交通便捷銜接。加密廣州、深圳中心城區(qū)城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)，積極推進(jìn)佛山、東莞城市軌道交通建設(shè)。到2020年，大灣區(qū)內(nèi)地實(shí)現(xiàn)軌道交通通車?yán)锍?400公里。
（轉(zhuǎn)自省交通廳）
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